Analisi delle cause della perdita della piastra refrattaria della porta scorrevole della siviera

L'ugello scorrevole della siviera è un importante sistema per il controllo della produzione dell'acciaio. Se il sistema perde acciaio durante l'uso, limiterà seriamente la produzione stabile e regolare e minaccerà la sicurezza del personale e delle attrezzature. Questo articolo analizza i vari fattori che influenzano la perdita del sistema di piastre refrattarie a saracinesca scorrevole della siviera.

Analisi della causa della perdita di acciaio dalla piastra refrattaria della serranda della siviera

1. Perdita della piastra della saracinesca scorrevole causata da motivi meccanici

A causa della deformazione parziale della staffa o dell'utilizzo di alcune molle, la forza di serraggio su entrambi i lati non è coerente, con conseguente pressione superficiale irregolare tra i due mattoni scorrevoli, un lato è soggetto a una forza maggiore, e l'altro lato è soggetto a meno forza. Quando la pressione dell'acciaio fuso supera la pressione superficiale su entrambi i lati tra le due slitte, l'acciaio fuso entrerà tra le due superfici di scorrimento, facendo sì che la slitta blocchi l'acciaio o l'acciaio con perdite.

Diagramma schematico di piastra del cancello scorrevole della siviera: 1. Muro del mestolo; 2. Cilindro idraulico; 3. Treppiedi; 4. Supporto; 5. Tirare l'asta; 6. Scivolo superiore; 7. Parte premendo; 8. Piastra di protezione; 9. Scivolo inferiore; 10. Mattone base ingresso acqua; 11. Tubo dell'aria fredda; 12. Piatto fondo quadrato; 13. Staffa; 14. Manicotto rotante ingresso acqua inferiore; 15. Carrello scorrevole; 16. Ruota scorrimento carrello

A causa della caduta del cursore o dell'allentamento del manicotto rotante inferiore, la pressione sulla superficie della piastra è insufficiente, che può facilmente far sì che la superficie della piastra blocchi l'acciaio quando il flusso viene controllato durante il processo. Man mano che il serraggio della superficie della piastra si intensifica, lo spazio tra le piastre scorrevoli aumenta gradualmente, e infine provoca perdite di acciaio. La caduta del cursore impedisce al carrello di mantenere il funzionamento orizzontale durante il funzionamento, con conseguenti spazi tra le piastre scorrevoli; quando il manicotto rotante inferiore è allentato, la piastra scorrevole inferiore affonderà, con conseguenti spazi tra le superfici della piastra.

Perdita di acciaio causata dal materiale refrattario della piastra della saracinesca scorrevole della siviera

⑴ Quando si versa acciaio trattato al calcio o acciaio ad alto contenuto di manganese, l'ingresso superiore dell'acqua e i mattoni scorrevoli hanno una scarsa resistenza alla corrosione, l'ingresso dell'acqua e lo scivolo si espandono rapidamente, e la corsa effettiva della slitta diminuisce, che può facilmente causare la perdita di controllo del flusso di colata o il bloccaggio dell'acciaio da parte della superficie della piastra.
⑵ I mattoni scorrevoli superiore e inferiore hanno una bassa resistenza alle alte temperature o una scarsa resistenza alle alte temperature “shock termico”. Prima che il vetrino venga versato, quando la temperatura della superficie della piastra (~350℃) inizia a versare l'acciaio, il foro di colata entra improvvisamente in contatto con l'acciaio fuso ad alta temperatura (~1580℃) ed è sottoposto a forte “shock termico”. L'esterno del foro di colata produce uno stress di trazione superiore alla resistenza del vetrino, formando fessure radiali centrate sul foro di colata. La comparsa di crepe accelera l'erosione chimica, e allo stesso tempo, le reazioni di erosione chimica promuovono la formazione e l'espansione di crepe (nei casi più gravi, le crepe penetreranno nell'acciaio e perderanno acciaio).
⑶ Le superfici di lavoro delle guide superiore e inferiore hanno una scarsa resistenza all'usura alle alte temperature (il materiale del vetrino ha una scarsa resistenza all'ossidazione oppure i vetrini superiore e inferiore non si adattano bene, il divario è troppo grande, e l'aria inspirata durante la colata dell'acciaio provoca l'ossidazione della superficie di scorrimento e la riduzione della resistenza), e la superficie scorrevole è facile da pulire “ruvido”. Dopo che l'acciaio fuso è stato infiltrato, IL “irruvidimento” il fenomeno si aggrava quando si spinge e si tira, e la resistenza all'attrito della piastra scorrevole aumenta. Nei casi più gravi, potrebbero verificarsi perdite di acciaio tra le superfici scorrevoli. Il materiale refrattario utilizzato per la piastra scorrevole entra in contatto con l'acciaio fuso ad alta temperatura e le scorie durante il processo, e si verificano una serie di reazioni chimiche, causando erosione chimica.

Perdita di acciaio dalla piastra della porta scorrevole della siviera causata da un funzionamento improprio

⑴Durante il processo di assemblaggio, ci sono principalmente i seguenti motivi.
①Dopo aver assemblato l'ugello superiore, l'ugello inferiore deve essere cotto per aumentare la resistenza tra l'ugello superiore e il mattone della sede, in modo da evitare che l'ugello superiore venga premuto nella piastra scorrevole superiore durante l'uso senza cottura, con conseguente spazio tra l'ugello superiore e la piastra scorrevole.
②Quando il parafango è fissato sulla piastra scorrevole superiore, a causa della differenza nel valore visivo del divario, il tampone di fango è troppo poco o troppo. Quando il fango è troppo piccolo, c'è uno spazio tra l'ugello superiore e la piastra scorrevole superiore, che potrebbero causare perdite di acciaio tra l'ugello superiore e la piastra scorrevole superiore o un bloccaggio in acciaio tra le superfici della piastra. Questo tipo di perdita di acciaio è più dannosa. Dopo che la perdita si verifica nella fase iniziale, deve essere maneggiato il prima possibile per evitare perdite di acciaio su tutti i lati nella fase successiva, bruciando i bulloni del tirante del meccanismo e bruciando il meccanismo; quando il fango è eccessivo, è facile causare la rottura della superficie della piastra scorrevole. Durante il processo di colata, l'acciaio fuso formerà dei morsetti d'acciaio in corrispondenza delle fessure, e la perdita di acciaio verrà causata dopo che i morsetti dell'ugello dell'acqua vengono tirati più volte per espandersi.
③ La resistenza alle alte temperature del mattone della sede dell'ugello è bassa. Quando si utilizza una punta pneumatica per cambiare a caldo il mattone dell'ugello superiore della siviera, la testa di prelievo pneumatica spesso danneggia il mattone della sede, provocando l'espansione del diametro del mattone del sedile e l'aumento dello spazio tra il mattone del sedile e il mattone dell'ugello superiore. Quando si versa acciaio fuso, l'acciaio fuso forma un vortice in corrispondenza del mattone sede. Sotto l'influenza della purga dell'acciaio fuso, l'acciaio fuso penetra facilmente nell'interstizio, causando perdite di acciaio attorno al mattone dell'ugello superiore.
④ Il mattoncino dell'ugello inferiore scoppia durante l'uso. Quando il mattone dell'ugello inferiore è esposto all'acciaio, avrà crepe orizzontali sotto l'influenza dello stress termico. Sotto l'azione della pressione dell'acciaio fuso, le crepe si espandono gradualmente in crepe, e da essi fuoriesce acciaio fuso. Nei casi più gravi, il materiale refrattario sotto la fessura si rompe a causa della propria gravità e della pressione dell'acciaio fuso.

⑵ Quando l'acciaio fuso viene colato, lo strato sinterizzato della sabbia drenante è troppo spesso. Quando la piastra scorrevole è completamente aperta, lo strato sinterizzato si rompe e l'acciaio appare quando scorre verso il basso, provocando l'adesione della ruota del carrello scorrevole all'acciaio. Durante il processo di colata, l'acciaio attaccato distrugge l'equilibrio della pressione del meccanismo, aumenta lo spazio sulla superficie della piastra, e provoca incidenti dovuti a perdite di acciaio.
⑶Durante il processo di produzione, a causa dell'incidente a flusso singolo della billetta quadrata, il tempo di trafilatura dell'acciaio è stato prolungato, il mestolo grande è stato colato a lungo a semiflusso, e l'ugello scorrevole veniva spesso aperto e chiuso, con conseguente grave erosione della superficie della piastra. Quando l'ugello scorrevole è stato lanciato a semiflusso, il mattone scorrevole inferiore è stato fortemente scrostato dall'acciaio fuso a causa dell'intercettazione dell'acciaio fuso. Dopo molto tempo, si formerebbero delle scanalature sui mattoncini scorrevoli, e sulla superficie dello scivolo inferiore apparirebbero delle scanalature a forma di ferro di cavallo. Quando il mestolo fu chiuso, l'acciaio fuso si condensava nella scanalatura, con conseguente acciaio inserito tra le due diapositive. Inoltre, il numero di tempi di controllo del flusso era relativamente frequente, e la tendenza all’utilizzo dell’acciaio è stata relativamente rapida, che era soggetto a incidenti con perdite di acciaio nella fase successiva della fusione (Figura 2).