Análisis de las causas de la fuga de la placa de compuerta de deslizamiento refractario de la cuchara

La boquilla deslizante de la cucharada es un sistema importante para controlar la producción de acero. Si el sistema gotea de acero durante el uso, restringirá seriamente la producción estable y suave y amenazará la seguridad del personal y el equipo.. Este documento analiza los diversos factores que afectan la fuga del sistema de placa de compuerta de deslizamiento refractaria de cucharadas.

Análisis de la causa de la fuga de acero de la placa de compuerta deslizante refractaria de la cucharada

1. Fuga de la placa de compuerta deslizante causada por razones mecánicas

Debido a la deformación parcial del soporte o al uso de algunos resortes, La fuerza de sujeción en ambos lados es inconsistente, dando como resultado una presión de superficie desigual entre los dos ladrillos de deslizamiento, Un lado está sujeto a una mayor fuerza, y el otro lado está sujeto a menos fuerza. Cuando la presión del acero fundido excede la presión de la superficie a cada lado entre los dos portaobjetos, El acero fundido entrará entre las dos superficies de diapositivas, Haciendo que el portaobjeto sujete el acero o la fuga de acero.

Diagrama esquemático de placa de compuerta de diapositivas: 1. Muro; 2. Cilindro hidráulico; 3. Trípode; 4. Apoyo; 5. Tirar de la barra; 6. Diapositiva superior; 7. Parte apremiante; 8. Placa de protección; 9. Tobogán inferior; 10. Ladrillo de la base de la entrada de agua; 11. Tubería de aire frío; 12. Placa inferior cuadrada; 13. Soporte; 14. Manga rotativa de entrada de agua inferior; 15. Tranvía; 16. Rueda corredera

Debido a la caída del control deslizante o al aflojamiento de la manga rotativa inferior, La presión sobre la superficie de la placa es insuficiente, que puede hacer que la superficie de la placa pueda sujetar el acero cuando el flujo se controla durante el proceso. A medida que se intensifica la sujeción de la superficie de la placa, La brecha entre las placas de diapositivas aumenta gradualmente, y finalmente causa fugas de acero. La caída del control deslizante hace que el carro no pueda mantener la operación horizontal durante la operación, dando como resultado huecos entre las placas de diapositivas; Cuando la manga giratoria inferior está suelta, La placa de deslizamiento inferior se hundirá, resultando en espacios entre las superficies de la placa.

Fuga de acero causada por material de placa de compuerta de deslizamiento refractario de acero Material

⑴ Al verter acero tratado con calcio o acero de alto manganise, La entrada de agua superior y los ladrillos deslizantes tienen una resistencia de corrosión deficiente, la entrada de agua y la diapositiva se expanden rápidamente, y la carrera efectiva de la diapositiva se vuelve más pequeña, lo que puede hacer que el flujo de fundición sea fuera de control o la superficie de la placa para sujetar el acero.
⑵ Los ladrillos de deslizamiento superior e inferior tienen una baja resistencia a la alta temperatura o una mala resistencia a “choque térmico”. Antes de que se vierta la diapositiva, Cuando la temperatura de la superficie de la placa (~ 350 ℃) comienza a verter acero, El orificio de vertido de repente se contacta con el acero fundido a alta temperatura (~ 1580 ℃) y está sujeto a fuerte “choque térmico”. El exterior del orificio de vertido produce estrés por tracción que excede la fuerza del portaobjetos, formando grietas radiales centradas en el orificio de vertido. La aparición de grietas acelera la erosión química, y al mismo tiempo, Las reacciones de erosión química promueven la formación y expansión de las grietas (en casos severos, Las grietas filtrarán acero y filtrarán acero).
⑶ Las superficies de trabajo de los portaobjetos superiores e inferiores tienen una pobre resistencia al desgaste de alta temperatura (El material de la diapositiva tiene una resistencia de oxidación deficiente o los portaobjetos superior e inferior tienen un ajuste deficiente, la brecha es demasiado grande, y el aire inhalado durante el vertido de acero hace que la superficie deslizante se oxida y la resistencia se reduzca), y la superficie deslizante es fácil de “hacer más tosco”. Después del acero fundido se infiltra, el “áspero” El fenómeno se agrava al empujar y tirar, y aumenta la resistencia de fricción de la placa deslizante. En casos severos, Puede ocurrir una fuga de acero entre las superficies deslizantes. El material refractario utilizado para la placa deslizante contacta con el acero fundido y escoria a alta temperatura durante el proceso, y se producen una serie de reacciones químicas, causando erosión química.

Fuga de acero desde la placa de compuerta deslizante de la cucharada causada por una operación inadecuada

⑴ Dar el proceso de ensamblaje, Hay principalmente las siguientes razones.
① Después de la boquilla superior se ensambla, La boquilla inferior debe hornear para aumentar la resistencia entre la boquilla superior y el ladrillo del asiento, para evitar que la boquilla superior se presione en la placa de deslizamiento superior durante el uso sin hornear, dando como resultado un espacio entre la boquilla superior y la placa de portaobjetos.
② Cuando la almohadilla de lodo se sujeta en la placa de portaobjetos superiores, Debido a la diferencia en el valor visual de la brecha, la almohadilla de barro es muy poco o demasiado. Cuando la almohadilla de barro es muy poco, Hay un espacio entre la boquilla superior y la placa de portaobjetos superiores., que puede causar fugas de acero entre la boquilla superior y la placa de deslizamiento superior o la sujeción de acero entre las superficies de la placa. Este tipo de fuga de acero es más dañino. Después de que ocurre la fuga en la etapa temprana, Debe manejarse lo antes posible para evitar fugas de acero en todos los lados en la etapa posterior., quemar el mecanismo ata los pernos de la varilla y la quema del mecanismo; Cuando la almohadilla de barro es demasiado, es fácil hacer que la superficie de la placa deslizante se rompa. Durante el proceso de vertido, El acero fundido formará abrazaderas de acero en las grietas, y la fuga de acero se causará después de que las abrazaderas de la boquilla de agua se extrajan varias veces para expandirse.
③ La resistencia de alta temperatura del ladrillo del asiento de la boquilla es baja. Al usar una selección neumática para cambiar el calor el ladrillo de la boquilla superior del cucharón, El cabezal de selección neumática a menudo daña el ladrillo del asiento, Haciendo que el ladrillo del asiento se expanda de diámetro y la brecha entre el ladrillo del asiento y el ladrillo de la boquilla superior para aumentar. Al verter acero fundido, El acero fundido forma un vórtice en el ladrillo del asiento. Bajo la influencia del fregado de acero fundido, El acero fundido penetra fácilmente en la brecha, causando fugas de acero alrededor del ladrillo de la boquilla superior.
④ La boquilla inferior explosión de ladrillo durante el uso. Cuando el ladrillo de la boquilla inferior está expuesto al acero, Tendrá grietas horizontales bajo la influencia del estrés térmico. Bajo la acción de la presión de acero fundido, Las grietas se expanden gradualmente en grietas, y el acero fundido se filtra de ellos. En casos severos, El material refractario debajo de la grieta se rompe debido a su propia gravedad y la presión del acero fundido.

⑵ Cuando se vierte el acero fundido, La capa sinterizada de la arena de drenaje es demasiado gruesa. Cuando la placa deslizante se abre completamente, La capa sinterizada se rompe y el acero aparece cuando fluye hacia abajo, Haciendo que la rueda del tranvía deslizante se adhiera al acero. Durante el proceso de vertido, El acero pegajoso destruye el equilibrio de presión del mecanismo, aumenta la brecha en la superficie de la placa, y causa accidentes de fuga de acero.
⑶ Dar el proceso de producción, Debido al accidente de un solo flujo del billet cuadrado, El tiempo de dibujo de acero se prolongó, El cucharón grande fue el elenco semi-flujo durante mucho tiempo, y la boquilla deslizante se abrió y cerró con frecuencia, resultando en una seria erosión de la superficie de la placa. Cuando la boquilla deslizante era el fundido semi-flujo, El ladrillo de deslizamiento inferior fue fuertemente arrastrado por el acero fundido debido a la intercepción del acero fundido. Después de mucho tiempo, Las ranuras se formarían en los ladrillos de diapositivas, y aparecerían surcos en forma de herradura en la superficie del portaobjetos inferior. Cuando se cerró el cucharón, el acero fundido condensado en el surco, dando como resultado acero intercalado entre las dos diapositivas. Además, El número de tiempos de control de flujo fue relativamente frecuente, y la tendencia de los sándwiches de acero fue relativamente rápida, que era propenso a los accidentes de fuga de acero en la etapa posterior de la fundición (Cifra 2).